Bavaria Cruiser 34

The boat is in good condition and comfortable to use. As is apparently usual with charter boats, the equipment is kept minimal:

- No buoy hook
- No ropes except the most necessary ones
- Anchor ball and cone for machine travel without mooring lines
- No anchor claw
- The length of the anchor chain is not marked
- The electronic map did not reach Åland
- No ball fender

But we still enjoyed the wonderful sailing in the Stockholm archipelago :-)

Der Bootszustand war dem Alter entsprechend. Die Arbeit des Reinigungsteams war OK, hat aber noch etwas Luft nach hoben. Das Yachtcharter-Team (deutsch sprechend) unter der Leitung von Hans war stets bemüht und zuvorkommend. Die Begutachtung und Bewertung des Bootes bei Rückgabe war korrekt und ohne Probleme. Wünschen würde ich mir zusätzlich zur derzeit vorhandenen Ausstattung zumindest eine wirklich laaaange Landleine und einen Reserve-Festmacher, sodass man im Bedarfsfall eine 2. Spring legen kann. Aber das lässt sich sicher machen. Unterm Strich blicken wir auf einen traumhaften Törn zurück!

Incroyable cet archipel : des milliers d’îles petites ou grosses , inhabitées ou habitées.
Beaucoup de voilier navigant dans ces eaux : les Suédois comparativement à la France ont 10 fois plus de bateau par habitant. Il y a un nombre incalculable de port et de mouillage sauvage. le bateau était équipé d'un guide indiquant la plupart d'entre eux.
La navigation est facile avec les cartes numériques : peu de marée et peu de courant ( je navigue habituellement en Bretagne ou ces 2 éléments sont importants).
J'ai été surclassé sur un Bavaria 37 car mon bateau avait eu une avarie électrique.
Les 2 exemples de croisières fournies par le loueur sont appréciables et permettent de guider la croisière: sinon pas évident de choisir tellement l'archipel offre de possibilité.